Seit dem Wirtschaftscrash 2008 hat die Autoindustrie so stark gelitten, wenn nicht mehr als jede andere Branche. Mit dem Absturz kam der Bankrott von GM und Chrysler; das Cash for Clunkers-Programm; der vermehrte Verkauf von Gebrauchtwagen gegenüber Neuwagen; und mit diesem erhöhten Verkauf von Gebrauchtwagen gegenüber Neuwagen ein Rückgang des Angebots an Gebrauchtwagen. Weniger Menschen tauschen ihre Gebrauchtwagen gegen neue ein, sondern halten länger an ihrem aktuellen Auto fest. autoexport Das begrenzte Angebot an Gebrauchtwagen wird auch nach der Rückkehr zur „neuen Normalität“ noch viele Jahre zu spüren sein.
Da die Autoindustrie die Auswirkungen der schwächelnden Wirtschaft zu spüren bekam, drosselte sie 2008 und 2009 die Produktion, in der weniger Autos produziert wurden als zuvor. Sie drosselten insbesondere den Lkw-Verkauf und die Produktion im Jahr 2008, als die Benzinpreise auf ein Allzeithoch stiegen und die Verbraucher aufhörten, Spritfresser zu kaufen und sich für etwas kleineres und kraftstoffsparenderes entschieden. Jetzt, da die Benzinpreise wieder gesunken sind, suchen die Verbraucher nach gebrauchten Lastwagen und SUVs und finden ein sehr begrenztes Angebot. Die Preise für gebrauchte SUVs und Crossover sind im letzten Jahr aufgrund des knappen Angebots um über 30 Prozent gestiegen.
Bei einigen Autohändlern ist der Verkauf von Gebrauchtwagen seit letztem Jahr um rund 25 Prozent gestiegen. Die Grundlagen der Ökonomie zeigen, dass der Preis steigen muss, wenn die Nachfrage steigt und das Angebot sinkt. Die Gebrauchtwagenpreise sind seit 2009 bundesweit um 10 Prozent gestiegen. Für Händler ist es jetzt schwieriger, gebrauchte Autos zu finden Autos zu einem günstigeren Preis. Wenn Händler auf Auktionen gehen, um gebrauchte Autos für ihr Los zu kaufen, müssen sie jetzt mehr bezahlen als im Jahr 2008. Im Jahr 2007 wäre ein Buick Century mit 70.000 Dollar für 2.500 Dollar gegangen und jetzt im Jahr 2010 für 8.500 Dollar.
Denken Sie auch daran, dass Gebrauchtwagen heute in einem viel besseren Zustand sind als die Gebrauchtwagen von vor 20 Jahren. Daher ist der Wert dieser Autos gestiegen. Auch wenn Gebrauchtwagen heute möglicherweise mehr kosten, kann der Verbraucher tatsächlich einen Gebrauchtwagen in gutem Zustand finden; für die meisten Käufer, die es sich nicht leisten können, ein neues Auto mit all den kleinen Extras zu kaufen, die sie jetzt finden können, und sich einen Gebrauchtwagen leisten, der all diese zusätzlichen Luxusfunktionen bietet.
Das Problem des begrenzten Angebots wird noch schlimmer, bevor es besser wird; 2008 und 2009 wurden nur sehr wenige Neuwagen verkauft und für 2010 werden nur 11,5 Millionen Einheiten prognostiziert. Das bedeutet, dass es in den kommenden Jahren schwierig werden wird, gebrauchte Modelle von 2008 und 2009 zu finden. Auch Autovermietungen, die früher eine gute Quelle für sparsame Gebrauchtwagen waren, halten länger an ihrem Fuhrpark. Früher übergaben diese Unternehmen ihre Fahrzeuge alle sechs Monate, aber bei der aktuellen Wirtschaft halten sie ihre Fahrzeuge länger. Der Schneeballeffekt wird noch schlimmer, da die ersten 24-Monats-Autos, dann die 36-Monats-Autos und dann die 40-Monats-Autos nicht als Inzahlungnahme zurückkommen; weil sie nie gebaut oder gekauft wurden. Der Trend, ein Auto zwei oder drei Jahre nach dem Kauf gegen die neuesten Modelle einzutauschen, ist abgeklungen; Daher wird der Preis für Gebrauchtwagen steigen, da kein Handel mit ihren Autos stattfindet.
Händler tun, was sie tun müssen, um Gebrauchtwagen zu finden und auf dem Parkplatz zu halten. Sie schicken weniger Inzahlungnahme-Fahrzeuge zur Versteigerung und behalten sie stattdessen für sich. Sie sind auch bereit, mehr für einen Gebrauchtwagen zu zahlen, den sie bei einer Auktion zu ihren Losen bringen können. Früher war das Verhältnis von Gebrauchtwagen zu Neuwagen auf dem Parkplatz 2 zu 1 und jetzt ist es 3 zu 1. Einige Autohändler nutzen die Vorteile des Gebrauchtwagenmarktes und eröffnen Autoplätze speziell für den Gebrauchtwagenverkauf. Hoffentlich wird ihnen der prognostizierte Rückgang des Angebots an neueren automarkt Gebrauchtwagen nicht allzu weh tun. Die Autoindustrie hat in den letzten 2 Jahren genug Schaden erlitten und vielleicht ist der Gebrauchtwagenmarkt das, was sie brauchen, um wieder auf die Beine zu kommen. Obwohl gebrauchte Autos heute besser gebaut werden, benötigen sie in der Regel mehr Wartung als neue, was eine Steigerung des Verkaufs im Servicecenter bedeuten könnte. Und das Service-Center ist die Blutlinie des Autohändlers; So bleiben sie in Zeiten geringer Neuwagenverkäufe am Leben.