In industriellen Umgebungen ist es oft notwendig, temporäre Versorgungsleitungen zu verlegen, seien es Strom- und Kommunikationskabel, Wasserschläuche oder Prozessschläuche, die Öl oder Chemikalien enthalten. In diesem Whitepaper werden herkömmliche Methoden zum Schutz dieser Strecken vor Fahrzeugverkehr untersucht. Grenzen der einzelnen Ansätze werden diskutiert.
Traditionell war der Schutz von Versorgungsleitungen vor Fahrzeugverkehr ziemlich primitiv. Auf Betonplatten wurden zwei Gerüstbretter nebeneinander geführt, die Leitungen dazwischen verlegt und ein drittes Gerüstbrett darauf genagelt, um eine Überfahrrampe herzustellen. Im Erdreich wurden oft Gräben ausgehoben und die Leitungen vergraben. In beiden Fällen können auch Strom- oder Kommunikationsleitungen über Kopf verlegt werden.
Die Verwendung von Gerüstbrettern zum Schutz von Leitungen, was die vorherrschende Praxis an Standorten wie etwa Chemiefabriken ist, ist mit Problemen behaftet. Erstens sind sie teuer zu bauen. Die Bretter sind schwer, daher braucht es zwei Männer und manchmal einen Vorgesetzten, je nach Arbeitsvorschriften. Die Gerüstbretter werden zusammengenagelt, aber sobald sie in Betrieb sind, splittern die Bretter und die Nägel springen heraus, was zu platten Reifen an den querenden Fahrzeugen führt. Platinen müssen ersetzt werden, und manchmal werden genau die Versorgungsleitungen beschädigt, die die Platinen ersetzen sollen. Am Ende der Arbeit muss der Übergang demontiert und die Bretter entsorgt werden... sie sind nicht mehr für Gerüste geeignet. Eine große Raffinerie schätzte die Kosten für den Bau, die Wartung und den Abbau einer typischen Gerüstbretterkreuzung auf mehr als 1500 US-Dollar für eine typische 90-Tage-Wartung "Durchlaufzeit", ohne die Kosten und die Verschlechterung durch platte Reifen zu berücksichtigen. Und mindestens ein Vorfall ereignete sich, bei dem ein Nagel von einem schweren Kettenfahrzeug in eine Hochspannungsleitung getrieben wurde, was zu einer Notabschaltung der Prozesseinheit führte und eine unmittelbare Gefahr für den Bediener des Kettenfahrzeugs darstellte.
Auf Baustellen wie Ölplattformen war das Ausheben von Gräben eine vorherrschende Methode zum Schutz von Leitungen. Bei vielen Öl- und Gasquellen wird heute eine Bodenzementbarriere gelegt, um zu verhindern, dass verschüttetes Material in die Erde absorbiert und den Standort kontaminiert. Für einen Graben wird jedoch eine Crew hinzugezogen, die diese Barriere absichtlich durchbricht. Ein Graben wird ausgehoben, ein PVC-Rohr verlegt und die Versorgungsleitungen durch das Rohr geführt. Am Ende der Arbeit (oftmals nur etwa 45 Tage bei Gasbohrungen bis zum Weitertransport zum nächsten Standort) Cable protection müssen die Leitungen ausgegraben und geborgen werden.
Das Spannen von Leitungen über Kopf wird manchmal durchgeführt, ist aber auch kostspielig und begrenzt die Höhe des Verkehrs, der darunter passieren kann.
Als innovative Alternative haben sich viele Industriestandorte für Produkte entschieden, die explizit für den temporären Schutz von Schläuchen und Kabeln ausgelegt sind. Diese „temporären Straßenkreuzungen“ sind aus Stahl gebaut, um der rauen Umgebung in Chemiefabriken, Raffinerien, Werften und Bohrinseln standzuhalten. Sie benötigen nur einen Mann und einen Gabelstapler für die Installation, sind modular aufgebaut und können gemietet oder gekauft werden. Mietboards bieten den Vorteil, dass sie kostengünstig sind, nur dann vor Ort sind, wenn sie benötigt werden, und aus einem Betriebsbudget finanziert werden. Die meisten Benutzer finden, dass die Kosten für die Verwendung dieser „Bretter“ oder „Rampen“ aus Stahl um 40 % niedriger sind als bei der Verwendung von Gerüstbrettern und um 10 % niedriger als beim Ausheben von Gräben.
Welchen Weg Sie auch wählen, um Ihre Schläuche und Kabel zu schützen, bedenken Sie zuerst die Sicherheit, die der Schutz bietet, sowie die Auswirkungen auf die Umwelt. Berücksichtigen Sie dann die Gesamtkosten für den Bau, die Wartung und den Abbau des Schutzes – einschließlich der Kosten für Schäden an den zu schützenden Leitungen oder den beteiligten Fahrzeugen. Sie können wie viele andere zu dem Schluss kommen, dass die Verwendung einer „zweckmäßigen“ Stahlstraßenkreuzung die niedrigsten Kosten und die größte Sicherheit bietet.